当前位置:主页 > 体育 > 篮球 > 正文

宝马新7系上市,3年磨一剑,动力配置全新升级,售82.8万起

未知 2019-12-07 10:13

5月24日晚,宝马7系中期改款新车(以下简称新7系)正式上市,新车采用了全新家族式造型设计,新增多种车身颜色,内饰和配置堪称史上最豪华宝马,搭载2.0T+8AT、3.0T+8AT、4.4T+8AT以及6.6T+8AT多套动力总成,根据配置不同分6个档次并有豪华套装和M运动套装两种外观套件可选,共12款新车,售价在82.8-242.8万元之间。

全新家族式外观设计语言是新7系给人印象最为深刻的地方,双肾主动进气格栅造型与全新X7如出一辙,几乎占据了整个前脸,面积相比老款7系增加了40%,并可降低风阻;蓝天白云LOGO的尺寸也有所加大,而下格栅和两侧雾灯区域保留了老款的设计元素,但尺寸同样也有所增大,彰显出大型豪华车该有的气场和豪华感。

新车前大灯组延续了老款的开眼角样式,内部灯腔造型有所微调,标配LED随动控制大灯组,并有智能激光大灯可选;尾灯组的变化较大,贯穿式3D立体悬浮LED灯组点亮之后辨识度极高,带来的视觉震撼感丝毫不弱于前灯组。

外值得一提的是,宝马有多种金属漆车身颜色可选,并支持个性化颜色定制,全新样式20英寸铝合金轮圈对也带来不少新鲜感,而垂直式鲨鱼腮侧通风口则展现出其性能车的一面。

进入车内,第一眼看新7系的内饰似乎没有变化,然而其最核心部分换装了全新的全液晶仪表盘,中控大屏内置了宝马最新的iDrive 7.0多媒体系统,支持手势控制。除此之外,更多的提升在用料和做工上,除了高档Merino真皮内饰和星空全景天窗之外,全彩平视显示系统、遥控泊车功能以及宝华韦健钻石环绕音响系统都是加分项。

动力方面,730Li、740Li、750Li、M760Li四个系列分别搭载2.0T涡轮增压直列四缸、3.0T涡轮增压直列六缸、4.4T双涡轮增压V8以及6.6T双涡轮增压V12发动机,最大输出功率分别为265马力、340马力、530马力以及585马力,其中2.0T、3.0T和4.4T三款动力单元都比老款有着更强劲的动力输出,而M760Li搭载的V12发动机则调低了最大输出功率,峰值扭矩则提升了50牛·米,达到850牛·米。传动方面全系搭载8挡手自一体变速箱。至于新车都有怎么样的表现,在拿到试驾车之前,或许我们可以从海外媒体对它的评价探知一二。

坦率的说,新7系在城市路况已经非常精致,但面对路面起伏时,它的处理稍显笨重,悬架回弹不够干脆。 ——英国权威汽车媒体Top Gear

英国权威汽车媒体Top Gear的编辑试驾完宝马750i后,高度评价了750i的驾驶表现,他认为尽管买7系的人是坐后排的,但它实际开起来相当轻松。“新7系车重超过2吨,车宽和劳斯莱斯古斯特相当,不过对大型轿车来说,它非常灵活。方向盘重量很轻,转向精准而迅速,当然你不能要求它像3系那样自由穿梭,但至少面对城市里的频繁弯道时,新7系并不会令人生畏。”

“为了满足新的排放法规,新7系搭载了全新调校的4.4升V8发动机。这款发动机动力输出非常顺滑,轻踩油门动力响应迅速,冲击力十足,实际测试中,其百公里加速仅需4.1秒。如果你自己开车的话,新7系绝对是一辆非常棒的豪华轿车。”

谈到新款宝马7系,英国汽车媒体Car magazine的编辑Adam Binnie认为虽然宝马将自己定义为运动轿车品牌,但7系的底盘调校明显更偏舒适性。“我们的试驾从鹅卵石路面开始,得益于柔软的悬架设置,宝马750i处理细小颠簸非常平稳,车内完全没有多余的震动和异响。”

“隔音部分,新款7系的前后窗以及侧窗均采用更厚的夹层玻璃,后轮拱挡泥板周围也增加了隔音材料。实际行驶中,胎噪、路躁和风噪基本完全隔绝,只能听到细微的发动机轰鸣声。这是一辆舒适、宽敞的全尺寸豪华轿车,漫长旅途中,它的舒适性足以与奔驰S级媲美。”

小结:

从海外媒体的试驾报告依然可以看出,新7系搭载的动力系统调教得更加强劲、顺滑,大车身操控依然灵活,行驶品质佳,车厢档次高、静谧性也备受好评,不仅可以享受开宝马的乐趣,也能尽情享受其舒适空间,因此宝马也喊出来“开宝马坐宝马”的新口号,考虑到其82.8万元的起售价,在大型豪华车领域有着不俗的市场竞争力。

标签